（16）プロジェクト建設の推進 

中国は、沿線の関係国との意思疎通・協議を強化し、条件の整った重点協力プロジェクトを推進した。

（17）政策措置の整備 

中国政府は、アジアインフラ投資銀行の設立準備を調整し、シルクロード基金を発足させ、中国・ユーラシア経済協力基金の投資機能を強化する。銀行カードの決済機構は国際決済業務を展開し、支払い機構は国境支払い業務を展開する。

▽さらなる推進に何が必要か 

（18）タイムスケジュールとロードマップの制定

中国は沿線国とともに、「1ベルト、1ロード」の協力の内容と方式を充実化し、タイムスケジュールやロードマップをともに制定し、沿線国の発展と地域の協力計画を積極的にドッキングさせる。

（19）理解と賛同の促進　協力研究やフォーラム、展示会、人員研修、交流訪問などの多くの形式を通じて、「1ベルト、1ロード」の内容・目標・任務などに対する沿線国の理解と賛同を深める。

（20）モデルプロジェクト建設の推進　中国は沿線国とともに、モデルプロジェクトの建設を着実に推進し、二国・多国の利益に配慮したプロジェクトをともに確定し、各方面が同意し条件が整ったプロジェクトは始動・実施を急ぎ、できるだけ早い成果の実現をはかる。（編集MA）

「人民網日本語版」2015年3月31日