運送サービスの分野では、以下3項目の達成目標が定められた。

――より大きな範囲を網羅する。全国鉄道ネットワークが、市街地常住人口20万人以上の都市をほぼカバーし、高速鉄道網は大都市の80％以上をカバーする。

――よりスピーディな旅客輸送を実現する。旅客輸送における高速鉄道の割合を65％とする。北京から多くの省会（省政府所在地）都市との所要時間を2～8時間とし、隣接する大・中都市とは1～4時間の快速輸送を実現、主要都市群内では0.5～2時間のスピード通勤を実現する。

――より効率の高い貨物輸送を実現する。貨物輸送能力が、区域間におけるエネルギー・資源などの各種物資輸送のニーズをほぼ満たし、「ドアツードア」や「スピード配送」などの全過程物流サービス体系を基本的に形成する。

中国鉄道の情報化建設については、一連の手配計画が打ち出された。

――乗客・貨物サービスのネットワーク化を実現する。乗客輸送では乗車券のオンライン販売率を80％とし、貨物受付・電子決済・物流追跡などの貨物輸送業務のオンライン処理を実現する。

――輸送組織のスマート化を実現する。調整・指揮系統のスマート化レベルをさらに高め、運輸・生産プロセスの情報化をほぼ実現する。

――安全監視コントロールの自動化を実現する。モニタリング・コントロールと管理を一体化した安全監督管理情報システムをほぼ確立し、安全生産動態情報のリアルタイムモニタリング・コントロールを実現する。（編集KM）

「人民網日本語版」2017年11月27日