中文 | English | Français | Deutsch | BR America
北京週報日本語版微博
ホーム 政治 経済 社会 中日交流 文化 文献 特集
ホーム >> 経済 >> 本文
大型飛行機が作れる中国はなぜ良い便座が作れないのか
  ·   2015-11-12  ·  人民網
タグ: 中国;大型飛行機;経済
印刷

38万キロー中国の月探査機「嫦娥3号」の地球から月までの距離、0.16ミリメートルーロケットエンジンのはんだの幅、0.1秒ー許される溶接時間の誤差。

「小さな溶接部分を凝視していると、10分まばたきをしなくても大丈夫」。これは中国航天第一研究院211工場の組長高凰林さんの言葉だ。彼の仕事を一言で表すと「ロケットの心臓部の溶接」と言える。宇宙ロケットの溶接工に従事して35年の高さんは「エンジン溶接の第一人者」と呼ばれており、中国に8億人いる労働者のうち高さんは典型的な高度に熟練した人材で得難い存在だ。

「メイド・イン・チャイナ2025」(中国製造業10ヵ年計画)を支えるため、高さんのような人材を大量に輩出しなければならないことは明らかだ。このほど、中国中央テレビ(CCTV)の「対話」という番組で人的資源・社会保障部(省)の湯涛副部長は「国家の立場からすると、その国が生産する製品の品質は実質的に熟練技術者のレベルによって決まる」と語った。

123次のページへ
関連文章:
中国の温室効果ガスの管理、新国家標準が発表
G20協力の更なる飛躍実現を推進する
中国人留学生の現状 ホームシック、うつ病…
漢方薬資源調査、32種が新たに発見
中国「第2子全面解禁」で活況が見込まれる関連産業
大型飛行機が作れる中国はなぜ良い便座が作れないのか--pekinshuho
中国人気ツアー:
リンク  

このウェブサイトの著作権は北京週報社にあります。掲載された記事、写真の無断転載を禁じます。


住所 中国北京市百万荘大街24号 北京週報日本語部 電 話 (8610) 68996229
  京ICP备08005356号 京公网安备110102005860号

シェア:
Facebook
Twitter
Weibo
WeChat