2016年の北京の微小粒子状物質PM2.5の年間平均濃度は1立方メートル当たり73マイクログラムと、前年比9.9％下降、12年比では23.7％下降した。17年に入っても、大気汚染が原因の煙霧が何度も発生しているが、北京は今年、PM2.5平均濃度を1立方メートル当たり60マイクログラムにするという目標を達成することができるのだろうか？春節（旧正月、今年は1月28日）を迎えたばかりの北京では、煙霧の改善が重要事項となっている。人民日報が報じた。

13年、北京市は、「17年までに、PM2.5の年間平均濃度を1立方メートル当たり約60マイクログラムにし、『深刻な汚染』の日数を大幅に減らす」という目標を掲げた。昨年1-9月期、対策が功を奏していたものの、10月以降は汚染物質が拡散しにくい天候になり、暖を取るために石炭が燃やされるようにもなったため、煙霧が何度も襲来している。また、工業や石炭燃焼による汚染物質の排出は顕著に減少しているものの、自動車の排気ガスが原因の汚染が深刻化している。

「北京には自信がある！」。そう語る北京市の政府関係者は取材に対して、「北京は供給側から、『大都市病』の全面的な検査を実施している。そして、それを改善するための手段を講じ、産業構造やエネルギー構造、移動手段構造、用地構造の改革などから着手して、汚染物質の排出を根本的に解決しようとしている。今年初め、環境保護警察が設置され、環境保護の監督が強化された」としている。

産業構造の改革の面では、汚染源をなくすために、北京は生産者から着手し、汚染物質を排出していた企業1200社を相次いで閉鎖し、大小の1万6400プロジェクトが却下された。そして、科学技術イノベーションセンターの建設を全力で推進し、経済構造調整を深化させている。

エネルギー構造の改革の面では石炭燃焼の削減を継続し、石炭から電気、ガスへの移行を加速させている。北京のエネルギー消費のうち、以前は石炭が3分の1を占めていた。しかし、継続的な調整を経て、現在は約14％まで減少し、ガスや電力などが86％を占めるようになった。このようにクリーンエネルギーの割合が大幅に上昇した。

移動手段の改革の面では、エコな外出を提唱している。今後は、旧型車の淘汰を一層進め、クリーンガソリンの供給や新エネルギー車の供給を増やすほか、路線バスの路線を最適化し、公共レンタサイクルも増加させる。今後5年、北京で新設される地下鉄は過去50年と同じ規模になる計画だ。

用地の構造改革の面では、グリーン湿地を増加させる。北京は山地の生態保護を通して、平原地域に約6万6700ヘクタールの林地を新設し、農村に公園、都市部に森林をつくる。そのようにして、市全体の森林カバー率を41.6％に、林木緑化率を59％に引き上げたい考えだ。生態の費用対効果は日に日に向上している。

今年の北京の両会（人民代表大会・政治協商会議）で、市政府は、「各方面が責任を確実に果たし、PM2.5の年間平均濃度を1立方メートル当たり約60マイクログラムに抑制しなければならない」と明確に指摘するとしている。 （編集KN）

「人民網日本語版」2017年2月13日