在云南生活了近三十年，法国学者裴逸风（Yvon VELOT）始终把自己的身份定义为一名“建桥者”。他持续研究的滇越铁路，本身就是一段交织着工程奇迹与殖民历史的复杂遗产。裴逸风的工作，正是从工程师的力学考察起步，历经二十五年的考证，最终提出“共享遗产”概念，试图为这段历史找到一种能够超越对立、正视过去的对话方式。在他看来，只有承认并理解文化与叙事的差异，中法两国之间才能建立起持久而务实的联结。 

　　6月25日，裴逸风（左五）参加“百年之约·连接世界——米轨铁路线性遗产摄影展”开幕式（受访者提供）

　　滇越铁路的再发现 

　　1998年，裴逸风初到云南。工程学出身的他，被一批老照片深深吸引，拍摄者是法国驻云南府（今昆明）总领事方苏雅（Auguste François），拍摄时间在19世纪末至20世纪初。方苏雅同时兼任法国滇越铁路总公司驻云南代表，其拍摄活动与法国滇越铁路的选线勘察密切相关。这些影像记录了当时云南的社会风貌，其中部分涉及滇越铁路早期的线路勘察，也由此将他的目光引向了这项在世界铁路建筑史上具有标志性意义的工程。 

　　滇越铁路全长854公里，其中云南段（滇段）465公里，越南段（越段）389公里。滇段工程异常艰巨，线路穿越地质条件极为复杂的断裂带，海拔落差巨大，沿线需开凿数百座隧道、架设数百座桥梁。 

　　最吸引裴逸风的，正是其中的技术挑战，尤其是位于屏边县的“人字桥”（五家寨铁路桥）。桥身悬于两堵绝壁之间，桥面距谷底逾百米。在当年缺乏大型起重设备的条件下，法国工程师保罗·波登（Paul Bodin）采用“肋拱式”设计与两端悬臂拼装工艺，使这座桥精准合龙。 

　　研究越深入，裴逸风的兴趣越向工程背后的人文网络与历史脉络延伸。为此，他开始了长达25年的史料搜集与实证研究，足迹遍及中法两国的档案馆、图书馆和民间收藏市场。 

　　“我的收藏主要来自拍卖网站、旧书和二手书店，偶尔也在法国的拍卖会上有所收获。直到今天，我每天早上仍会花几分钟浏览拍卖网站，希望能找到关于滇越铁路的稀世珍品。”他告诉《今日中国》记者。目前，他建立的个人档案库已收录逾万件藏品，包括原始照片、玻璃底片、工程图纸、往来信函、官方公文及实物器具。 

　　透过这些一手史料，裴逸风的研究视野从单一的工程技术，扩展到铁路建设者群体，以及铁路为云南带来的现代医学、农业等社会经济影响。他也由此完成了从工程师到历史溯源者的身份转换。 

　　共享遗产：跨越历史分歧的对话之道 

　　滇越铁路横跨百年。中法两国在学术界和公众认知层面，对这段历史的叙述各有侧重。在特定的历史语境下，法国殖民扩张的背景与工业现代化进程相互交织，是相关研究无法回避的课题。 

　　必须看到，滇越铁路的修建与法国殖民扩张密不可分。1885年中法战争结束后，法国把筑路权伸向中国西南；1898年，清政府允准法国自越南边界筑铁路至云南省城。1903年，中法签订《滇越铁路章程》，法国由此获得全线筑路权。此后七年，工程在云南的深谷绝壁间推进，1910年全线通车。 

　　筑路期间，数十万中国劳工付出巨大牺牲，让这条铁路承载了极为沉重的历史记忆。面对两国在情感与认知上的差异，如何寻找一种促成双方对话的新视角？这正是裴逸风提出“共享遗产”概念的初衷。 

　　在他看来，历史的动机与后果固然具有多面性，但铁路作为一项物理存在，筑路过程中法国殖民当局与工程技术人员、中国劳工与云南地方社会、越南民众之间形成的复杂互动关系，都是不容忽视的事实。 

　　裴逸风认为，视角差异客观存在，但并不妨碍人们从跨国遗产保护与跨文化对话的角度，把这条铁路视为中国、越南、法国共同面对的历史遗产。他的方法是“让史料发声”。过去十余年，他多次在中法两国策划举办滇越铁路主题展览，用“档案陈列”的方式把最原始的影像、图纸和文献并置呈现，让公众直观了解工程的艰巨与历史的复杂。 

　　这一理念在云南省屏边县与法国塔努斯市缔结友好城市的过程中得到了验证。 

　　裴逸风在考证中找到了连接两地的关键线索：设计屏边“人字桥”的法国工程师保罗·波登，也是法国塔努斯市威敖大桥的设计者，两座桥梁在力学结构和建造工艺上一脉相承。此后，裴逸风多方奔走，为两地政府牵线搭桥。 

　　2016年10月，他协助屏边县代表团访问塔努斯市，促成双方首次官方接触并签订友城意向书；经过两年多的持续对接，2019年3月，两地正式签署友好城市协议。如今，两地在教育资源共享、文化遗产保护和政府治理层面保持交流。 

　　裴逸风在云南省屏边县的“人字桥”前留影（受访者提供）

　　搭建更广阔的桥梁 

　　在昆明生活近三十年，裴逸风创办咨询公司，组建本地专业团队，把个人的研究热情与推动中法在经济、文化遗产及学术领域的合作结合起来。滇越铁路是他的研究原点，但他的视野早已不止于铁路。 

　　他发现，铁路如同一条主干，延伸出许多值得探索的“支线”——云南旅游业的发展、咖啡与葡萄酒产业的引入、现代教育与医疗体系的建立，背后都有与法国乃至世界交流的印记。 

　　谈及自己的角色，裴逸风说：“很多人说我是中法之间的一座‘桥’，我很感谢这种评价，但我更希望成为一名‘建桥者’。”他补充说，“一座桥的生命力，最终取决于那些支撑它的‘桥墩’——即所有参与其中的人。一个‘建桥者’的责任，是设计和搭建一个能让更多人参与、并能自我维系的坚固结构。” 

　　因此，他积极推动在法国举办更多关于云南的展览，希望让法国公众看到一个超越刻板印象的、多元而真实的中国。他坚信，所有这些努力，其价值不在于大小，而在于“真诚投入和相互尊重的意愿”。 

　　正如他所说：“你我所能促成的展览、学术合作、经济交流和其它友城关系，都将成为服务于中法友谊的小小石子。”这些“石子”看似微小，却铺就着一条通往理解与共鸣的宽广道路。