2026年2月20日，“张雪机车”创始人张雪（中）和参加世界超级摩托车锦标赛的车手瓦伦丁·德比斯（右）、费德里科·卡利卡苏洛合影（受访者提供） 

　　3月29日，葡萄牙波尔蒂芒赛道，世界超级摩托车锦标赛（WorldSSP）。34岁的法国老将瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶53号赛车，以领先第二名3.685秒的绝对优势夺魁，加冕周末“双冠王”。当赛车呼啸冲线，整流罩上醒目的“张雪机车”（ZXMOTO）标识，向世界宣告了一场属于中国制造的胜利。 

　　摘下头盔的那一刻，德比斯面对纷至沓来的跨国采访邀约，忍不住问团队：“到底发生了什么？” 

　　答案很快清晰：一位辗转赛场的法国老将，与一个成立仅两年的中国摩托车品牌，共同打破了国际巨头在顶级赛事中的长期垄断。 

　　一场打破偏见的“双向奔赴” 

　　在赛车界，德比斯的职业生涯堪称曲折。他天赋出众、年少成名，却因缺乏顶级赞助，在长达十年的时间里徘徊于主流赛事的边缘。他曾远走美国参赛，也曾在欧洲赛场充当“替补”，一度被戏称为“流浪车手”。 

　　正当他努力让职业生涯重回正轨之际，来自中国的“新势力”——张雪机车，向他抛出了橄榄枝。在当时，这是一个双方都承受着巨大压力的抉择。 

　　“当我宣布签约时，收到了太多信息，”德比斯在接受《今日中国》采访时坦言，“很多人对我说，‘你的职业生涯完蛋了’，‘你只是为了钱才去那里的’。” 

　　面对刺耳的质疑，德比斯选择了用行动回应。“我没有去反驳，因为我已经亲眼见证过那台赛车，知道它有着极高的水准。”支撑他信念的，不仅是创始人张雪的雄心，更是严谨的事实。当崭新的820RR-RS赛车运抵意大利，看着车队将发动机拆解、仔细检查每一个部件后，他便确信：“这个品牌绝不是来做表面文章的，他们对待赛车极其专业且严肃。” 

　　他将这次合作，视为职业生涯中一次必须全力以赴的破局之战。事实证明，他做出了正确的决定，而赛场上的最高领奖台就是最有力的回击。 

　　“戏剧性的一幕在赛后发生了，”德比斯告诉记者，“当初断言我职业生涯终结的那些人，现在反过来发信息问我：‘我们在哪里可以买到这台车？’这种态度的180度大转弯，确实颇具讽刺意味。” 

　　卓越机械与跨国团队的共振 

　　德比斯拒绝把胜利归结为个人英雄主义。“我只是负责驾驶的人，胜利属于整个团队。” 

　　一台“底子极佳”的赛车，是一切的基础。德比斯强调，这台车在原厂阶段就具备了出色的性能架构，因此车队的工作更多是基于赛事规则进行精细化调校，而非伤筋动骨的大改。对车手而言，这台车最大的优点是“易于沟通与理解”，德比斯能迅速摸透它性能的极限在哪里，这在他看来，是赛车最核心的竞争力。 

　　其次，是将这台赛车推向巅峰的跨国团队。德比斯明确自己的角色是“驾驶并提供精准反馈”，而真正的硬核工作，在于意大利伊凡兄弟车队（Evan Bros）的赛事经验与中国研发团队的技术底蕴之间的碰撞。他坦言：“建立信任确实花了一些时间，初期我们也产生过分歧。”但几周后，转机出现了，双方都意识到对方拥有自己所欠缺的优势。意大利团队贡献了丰富的顶级赛事经验，中国团队则展现出强大的研发能力与惊人的高效。 

　　“当意方的经验与中方的执行速度完美结合，便产生了奇妙的化学反应。”德比斯描述道，对于技师们来说，这种合作近乎“梦幻状态”。正是中意团队在幕后的无缝协作，才让作为最终检验者的德比斯，真切地感受到“赛车在不断进化”。 

　　在这个高效运转的跨国团队背后，一个不可或缺的灵魂人物便是张雪。他彻底颠覆了德比斯对“车队老板”的传统认知。“他绝不是一个只坐在办公室里看报表的管理者，”德比斯回忆道，“赛季首站，他整整一周都和我们泡在赛道上。当我在练习赛中跑出好成绩时，他在赛道边像个孩子一样激动地为我挥手欢呼。” 

　　这份发自肺腑的热爱，将单纯的商业雇佣关系，升华成了“为一份共同激情而战”的战友情谊。张雪在赛后多次感谢德比斯的精湛驾驶，但更让两人深感自豪的，是他们共同创造了历史。这种强烈的情感共鸣，构成了这支跨国团队最坚韧的精神纽带。 

3月28日，德比斯驾驶“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中比赛（受访者提供） 

　　从“被忽视”到“被信赖”：中国高端制造的赛场注脚 

　　波尔蒂芒赛道的双冠，不仅击碎了赛场上的傲慢与偏见，也让世界开始审视“中国制造”在高端机车领域的硬核实力。 

　　“一个成立不到两年的品牌，带着全新的产品直接杀入顶级赛事并夺冠，简直令人惊叹。”德比斯感慨道。这背后，彰显的是一种极具活力的开发理念：创始人直连研发一线，车手的反馈能够即时抵达决策层，从而赋予了赛车惊人的技术迭代速度。 

　　回望十年前，国际赛车界对中国摩托车的印象，往往还停留在“依靠高性价比走量”的阶段，对其高端性能与品质多半心存疑虑。然而，从早期的模仿摸索，到如今实现从发动机、车架到核心零部件的全链条自主可控，中国制造业凭借庞大的体量与惊人的进化速度，走出了一条艰难而坚定的产业升级之路。 

　　张雪机车的夺冠，正是这一产业浪潮中水到渠成的标志性事件。近年来，国内摩托车行业聚焦核心技术攻坚，不断突破专利壁垒。据中国摩托车商会数据显示，2025年，我国摩托车年产销量已突破2200万辆大关，保持着强劲的增长势头。而这台核心部件100%源自中国制造的赛车，更是彻底打破了国际社会“中国造不出高性能机车”的刻板印象。 

　　在这场产业升级中，德比斯无疑是最真切的见证者与参与者。因为这次成功的跨国合作，这位法国老将收获了大批中国粉丝。他期待着用自己更优异的赛场表现，让全世界更多人信赖张雪机车；而他的认可，也正是中国品牌在国际舞台上，从“被忽视”走向“被信赖”最生动的注脚。