上海観察が報じたところによると、配車ソフトは中国国内で流行っているが、一衣帯水の日本では、そんなに人気ではない。実は、日本では、インテリジェント携帯の発展が早く、携帯のQRコードが十数年前に普及した。中国でも4Gをやり始めたが、日本で、数年間はやっていた。だが、これまで、なぜ、日本でも本当の携帯の配車ソフトがないか？日本に配車ソフトがないと言えない。アメリカの配車ソフトuberは今年、日本に進出すると発表し、手当てで促販した。だが、uberは我々の配車コンセプトと違って、車両雇用サービスだけを提供する。少なくとも１時間または１５キロからスタートし、費用が6250円（370元人民元に相当する）に達する。本当のタクシー配車ソフトは、日本で空白だと言える。

　日本で、タクシーは供給がニーズを上回る

　日本の友人の佐藤さんは、上海陸家嘴で通勤し、毎日、ほとんどタクシーを利用する。それで、部下に配車ソフトを据え付けてあげた。だが、佐藤さんは使ったことがない。なぜか？思い出すことがないし、たまには利用してもタクシーが来ない。それよりビルの下で、列に並んでタクシーを待つほうがいい。上海のタクシーが本当に少ないと感嘆した。

　だが、日本に行ったことのある人は、日本では、駅、デパート、ホテルの前で、列に並ぶのはタクシーだとわかる。日本では、タクシーは供給がニーズを上回る。客が多くない時、広場に停まるタクシーは多い。タクシーのほとんどが天然ガスを利用するが、汚染はそんなに厳しくない。大都市などで、地下鉄が密集的で、非常に便利なため、タクシーを利用する人は少ない。このような状況で、配車ソフトも必要がない。