自動車企業が力を発揮

４月２３日～５月２日開催の北京国際モーターショーには、８８台の新エネルギー車が出展された。中国国際貿易促進委員会自動車分会会長の王侠氏によると、出展台数は昨年より若干少ないものの、今年出展された新エネルギー車の性能はより確かなもので、消費者に身近なものとなっているという。

第１４回上海モーターショーでお目見えした家庭用電源で充電するトヨタの電気自動車

王侠氏はさらに、国が新エネルギー車計画を打ち出したことで、企業の将来的発展の方向性が明確になり、新エネルギー車業界の急速な発展が刺激されると語る。

比亜迪（ＢＹＤ）は中国の電気自動車で比較的成功している国内企業だ。北京国際モーターショーで、比亜迪は昨年発売したｅ６のほか、デュアルモード電気自動車を展示した。「秦」と呼ばれるこのモデルは２００８年に比亜迪が最初に打ち出したデュアルモード電気自動車Ｆ３ＤＭに次ぐ第２世代製品で、電気駆動方式(ＥＶ)とハイブリッド方式(ＨＥＶ)がある。Ｆ３ＤＭは１６キロワットの電力で６０キロ走行できるが、「秦」の走行距離は１０キロワットの電力で５０キロに達する。性能がより優れた「秦」はネット上で消費者から多くの賛辞を獲得している。

トヨタ自動車は中国市場における省エネルギー・新エネルギー車販売で比較的成功している国際企業だ。トヨタの中国合弁企業である一汽トヨタのデータによると、今年３月、同社の重点車種であるハイブリッド車プリウスは２６７台販売された。もう１つのハイブリッド車モデル、レクサスＣＴ２００ｈの販売台数は１４５６台に達し、レクサスの当月販売台数のうちハイブリッド車種が２５％を占めたという。

新エネルギー車はトヨタの今回の北京国際モーターショーの目玉製品で、ハイブリッド車(ＨＥＶ)、プラグイン・ハイブリッド車(ＰＨＥＶ)、電気自動車(ＥＶ)を含む新エネルギー車１６モデルが出展され、出展車種全体の３０％以上を占めた。