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- ２０１１年６月２７日、国内外のメディア記者が京滬高速鉄道の試運転を体験した。始発駅の北京南駅で、まもなく発車する「Ｇ１次」列車の写真を撮る記者たち
- ＣＲＨ３８０Ａ－６０４８Ｌ型車両
- 今回、記者たちの試乗したＣＲＨ３８０Ｂ－６２１６Ｌ型車両
- 「Ｇ１次」列車の発運行を前に、中国工学院の学士院メンバーで鉄道部シニアエンジニアの何華武氏が北京南駅のプラットホームで取材を受け、関連情報を紹介した
- ビジネスクラス席を体験する外国メディア記者
- 「Ｇ１次」列車の先頭と最後尾にはそれぞれ展望席がある
- 「Ｇ１次」列車の乗務員
- 列車の中間部にある食堂車。乗客に飲み物、ファーストフードなどの食品を提供する
- ９時ちょうどに、列車が北京南駅から発車した。写真は駅を離れた列車からの車窓の景色
- 京滬高速鉄道は全行程車内禁煙
- 北京南駅から発車した１０分後、時速は３０４キロに達した
- 列車の走行中は、加速・減速時も、水を入れたコップが大きく滑ったり震えたりすることがなかった
- ビジネス車両の隣にある小型のギャレー
- 車内の給湯器と消防設備
- 京滬高速鉄道列車の車両連結部は比較的広くて明るい
- ９時２７分、列車が天津開発区を通過した
- ＣＲＨ３８０Ｂ－６２１６Ｌ型車両内の一般トイレ
- ＣＲＨ３８０Ｂ－６２１６Ｌ型車両の自動ドアがついた超大型身体障害者用トイレ
- 車内の放送室
- 一等車
- 二等車、定員８０人
- 食堂車内のギャレー
- 列車の後部にある展望席から操縦室のすべてを見ることができる
- １３時２５分、列車が陽澄湖を通過した
- １２時４０分、列車が南京南駅から発車した
- １３時３３分、まもなく上海虹橋駅に入る「Ｇ１次」列車からの車窓の景色
- １３時３６分、記者の取材を受けた「Ｇ１次」列車の専務車掌
- １３時４２分、列車がゆっくりと上海虹橋駅に入った
- １３時５２分、記者は「Ｇ３８次」列車に乗り換えて北京に引き返した
- １４時２４分、「Ｇ３８次」列車が上海虹橋駅から発車した
- １５時５１分、「Ｇ３８次」列車が長江大橋を渡った
- １７時１０分、精神を集中して運転する北京行き「Ｇ３８次」列車の運転士
- １８時０３分、済南西駅に停車した「Ｇ３８次」列車
- １９時１４分、夕焼けの光を浴びながら、「Ｇ３８次」列車がまもなく北京南駅に到着
- １９時２４分、「Ｇ３８次」列車は北京南駅手前で減速を開始
- １９時４９分、「Ｇ３８次」列車は時刻どおりに北京南駅に到着した
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